TÉCNICO LABORAL POR COMPETENCIAS EN LÍNEA DE AVIONES

UNIFORME DE GALA Y OVEROL

 Técnico en Línea de Aviones es el talento humano que egresa de la escuela como centro de instrucción aeronáutico colombiano, en razón a haber alcanzado satisfactoriamente un excelente entrenamiento en el grado de formación técnica laboral por competencias y es la persona encargada del servicio de mantenimiento en línea y reparación de aeronaves, estructuras, sistemas hidráulicos, instrumentales y motores; revisar, aprobar y retornar a servicios después de haber ejecutado, supervisado o inspeccionado, trabajos de mantenimiento rutinario o periódico de transito y pernoctada, realizando comprobación de funcionamiento. Una vez culminados los diferentes niveles de aprendizaje, alcanzadas satisfactoriamente las competencia de entrenamiento técnico establecidas en el programa de formación laboral y haber realizado la práctica laboral obligatoria según el Reglamento Aeronáutico Colombiano, debe iniciar los trámites paras la obtención de su respectiva licencia TLA ante la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil UAEAC con una edad mínima de 18 años, como requisito para su desempeño laboral en las áreas de mantenimiento de las aerolíneas nacionales o extranjeras; en los talleres reparadores de componentes aeronáuticos o en las plantas de fabricación y ensamblaje de aeronaves, o en cualquier empresa privada o pública del sector aeronáutico.

Recomendaciones Generales TLA:
  • No portar tatuajes o piercing visibles
  • Hablar Inglés al término del programa en un: 60%
  • No presentar antecedentes y evitar problemas judiciales
  • Mejorar en los aspectos que se le sugiere
  • Adoptar un comportamiento intachable
  • Excelente presentación personal
  • Edad para trámite de licencia mayor de: 18 años

Requisitos de Admisión TLA:
  • Escolaridad: Educación Bachiller debidamente certificado por entidad reconocida y aprobada. (Fotocopia Acta de grado o diploma)
  • Edad mínima: 16 años cumplidos.
  • Realizar proceso de Admisión 
  • Exámenes médicos 
  • Entrevista (traje formal)
  • Certificado de afiliación EPS
  • Pruebas ICFES
  • Registro civil de nacimiento 
  • Fotocopia documento de indentidad 
  • No portar tatuajes o piercing visibles
  • Excelente presentación personal

PLAN DE ESTUDIO

I CICLO
  • MÓDULO BÁSICO U.A. 1. Métodos y Técnicas de Estudio
  • MÓDULO BÁSICO U.A. 3 Tecnologías de la Información y de la Comunicación
  • MÓDULO BÁSICO U.A. 4 Inglés Básico
  • MÓDULO BÁSICO U.A. 5 Inducción a la Institución Educativa y Valores Institucionales
  • MÓDULO BÁSICO U.A. 6 Matemática Aplicada
  • MÓDULO 1. Realizar Mantenimiento a los Motores. U.A 1 Diagnosticar y analizar fallas o anomalías en los motores y sus sistemas, utilizando los procedimientos referenciados en los manuales de mantenimiento.
  • MÓDULO 2. Movilizar el avión hasta el área de Mantenimiento. U.A.2 Instalar y desinstalar equipo equipo de movilización y unidad auxiliar de potencia para el traslado del avion utilizando los procedimientos aeroportuarios
II CICLO
  • MÓDULO 2. Movilizar el avión hasta el área de mantenimiento. U.A. 2. Operar el avión para su remolque, parqueo y estacionamiento hasta el área requerida empleando el manual de mantenimiento, procedimientos aeroportuarios, normas de seguridad y aeronáuticas vigentes
  • MÓDULO 3. Realizar Mantenimiento a los Sistemas Eléctricos. U.A. 1. Diagnosticar y analizar fallas o anomalías en los sistemas eléctricos de los aviones observando los procedimientos referenciados en los manuales de mantenimiento
  • MÓDULO 4. Realizar Mantenimiento a lo Sistemas Electrónicos
  • MÓDULO 9. Idioma Inglés Técnico Aeronáutico (Marco Común Europeo de Referencia)
  • MÓDULO 5. Realizar Mantenimiento a los Sistemas Hidráulico y Neumático. U.A. 1. Realizar mantenimiento a los sistemas hidráulico y neumático de los aviones de acuerdo con el programa de la empresa.
III CICLO
  • MÓDULO 1. Realizar Mantenimiento a los Motores. U.A. 2. Corregir fallas menores en los motores y sus sistemas, observando los procedimientos referenciados en los manuales de mantenimiento, las normas aeronáuticas y de seguridad vigentes
  • MÓDULO 3. Realizar Mantenimiento a los Sistemas Eléctricos. U.A 2. Corregir fallas en los sistemas eléctricos de los aviones respetando los procedimientos referenciados en los manuales de mantenimiento.
  • MÓDULO 8. Proyecto Integral de Certificación P.I.C.
  • MÓDULO 9. Idioma Inglés Técnico Aeronáutico (Marco Común Europeo de Referencia)
IV CICLO
  • MÓDULO 5. Realizar Mantenimiento a los Sistemas Hidráulico y Neumático. U.A. 2. Corregir fallas en los sistemas hidráulico y neumático de los aviones
  • MÓDULO 6. Realizar Mantenimiento a las hélices y gobernadores.
  • MÓDULO 7. Realizar Mantenimiento a la Estructura de los Aviones. U.A. 1 Diagnosticar y analizar fallas o anomalías en las estructuras de los aviones.
  • MÓDULO 7. Realizar Mantenimiento a la Estructura de los Aviones. U.A. 2 Efectuar reparaciones menores en revestimientos metálicos y materiales compuestos de los aviones
  • MÓDULO 9. Idioma Inglés Técnico Aeronáutico (Marco Común Europeo de Referencia)
  • MÓDULO BÁSICO. U.A. 2 Ética y Valores

SEMINARIO

  • SEMINARIO SEMESTRAL

NUESTRAS PRÁCTICAS – PROCESO DE INSTALACIÓN DE UN REMACHE CABEZA UNIVERSAL MS20470AD6

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